• Barcelona Pl. Catalunya

    Estació de Barcelona del "Ferro Carril de Barcelona a Sarriá”, poc després del 1863 (possiblement el 1865), un cop ja s'havia edificat la segona planta de l'edifici. Estava situada al principi del carrer Pelai, al xamfrà que, amb el temps, esdevindria el número 1 de la plaça de Catalunya. Va ser un ... MÉS INFO

  • Provença

    El carrer Balmes entre 1899 i 1905, els darrers anys abans de l'electrificació de la línia. A la part baixa es veu el pas a nivell del carrer Bergara. Era el primer de la llarga sèrie de passos que el ferrocarril de Sarrià tenia entre Barcelona i Gràcia. Per la poca gent que hi ha al carrer i la mo... MÉS INFO

  • Gràcia

    Al voltant de 1890, la locomotora número 10 baixa un tren de 7 cotxes procedent de Sarrià (circula per l'esquerra), al seu pas per Gràcia i a punt de creuar el pas a nivell del carrer Marià Cubí per entrar a l'estació de Gràcia. La vista està presa mirant cap a Collserola.... MÉS INFO

  • Sant Gervasi

    L'estació de Sant Gervasi, el 1905 o poc després, un cop ja electrificada la línia. Tot i la baixa qualitat de la imatge, es poden veure les escales que permetien accedir al nivell de les vies deprimides. L'edifici de l'estació quedava situat al nivell del carrer. Aquest diferent nivell entre vies i... MÉS INFO

  • Muntaner

    El baixador de Muntaner a l'entorn de 1920 a 1925, al mig del carrer del Carril (actual Via Augusta). El cartell de l'entrada ens indica que l'andana cap a Barcelona és la de la dreta. Això vol dir que els trens ja circulen per la dreta i, per tant, la foto s'ha fet després de 1914. El fet que en aq... MÉS INFO

  • La Bonanova

    L'estació de La Bonanova cap a 1890, poc després de la seva obertura el 1887. El tren de 5 cotxes de 1a, 2a i 3a classe acaba de sortir de l'estació, provinent de Barcelona, i es dirigeix cap a Sarrià. La locomotora número 6 va ser construïda per Sharp & Steward (Gran Bretanya) amb el número de fàbr... MÉS INFO

  • Les Tres Torres

    La Via Augusta, a l'alçada del carrer Anglí, entre 1914 i 1919. Si es mira amb atenció es pot veure que el tren està parat a una andana molt senzilla amb un petit edicle per a la venda de bitllets (al costat esquerre). Aquest baixador tant senzill és el de Tres Torres. Es va crear el 1906 com a punt... MÉS INFO

  • Sarrià

    La locomotora número 9 al taller de Sarrià, probablement al voltant de 1890. Aquesta locomotora va ser construïda per Sharp & Steward de Manchester, Gran Bretanya, el 1876, amb el número de fàbrica 2644. El fet de disposar de 3 eixos tractors i ser més pesada que les de 2 eixos, li permetia arrosseg... MÉS INFO

  • Gràcia

    Vista de l'estació de Gràcia cap a l'any 1925. A la via de la dreta (sentit Barcelona) està sortint un automotor Brill de la sèrie 300 que acaba d'efectuar parada. Els viatgers que han baixat del tren han travessat les vies i es dirigeixen cap al centre de Gràcia. Al fons es veu la via morta del ser... MÉS INFO

  • Barcelona Pl. Catalunya

    Situat a l'Av. de la Llum a l'estació de Pl. Catalunya, el cinema del GrupBalaña es va inaugurar el 1943 amb un programa dedicat a Walt Disney.... MÉS INFO

  • alt
  • alt
  • alt
  • alt
  • alt
  • alt
  • alt
  • alt
  • alt
  • alt
  • alt
Next
Previous
DESTAQUEM Veure tot
Del 15 de maig al 16 de juny del 2014
Exposició “1863-2013. 150 anys del Tren de Sarrià”
Fins el dia 16 de juny es pot visitar l’exposició d'imatges històriques dedicada al 150è Aniversari del Tren de Sarrià al Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports (c/Els Vergós, 16). Horaris: de 8h a 21h de dilluns a dijous. Divendres de 8h a 17.00h.
13 de febrer del 2014
Vídeo de la presentació de les noves unitats 113
No veu poder veure el bateig i presentació de les noves unitats de tren de la sèrie 113? En aquest enllaç podeu veure la presentació dels nous trens, que es va fer a l'estació de Pl. Catalunya de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Veure vídeo.
03 de febrer del 2014
Presentació del llibre sobre el material motor d'FGC
El president d’FGC, Enric Ticó, ha presentat al Districte de Sarrià – Sant Gervasi el llibre “FGC, el material motor i mòbil”, editat per Terminus i escrit per l’historiador Carles Salmerón. L'obra és un inventari exhaustiu i complert que detalla de forma enciclopèdica la història i les característiques tècniques de tots i cadascun dels vehicles que conformen actualment el parc de material motor i mòbil dels FGC.
27 de gener del 2014
Entrada en servei noves unitats 113 d'FGC
Les noves unitats de trens de la sèrie 113 han començat a circular per la línia del Vallès. El bateig del primer comboi, celebrat a l'estació de Pl. Catalunya, ha comptat amb la presència del conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, el primer tinent d’alcalde de l’Ajuntament de Barcelona, Joaquim Forn, i el president d’FGC, Enric Ticó. Coneix més detalls de les noves unitats.