L'estació primitiva "San Gervasio de Casolas" estava en una rasa per sota del nivell dels carrers, que travessaven la via amb ponts. Poc després de l'estació les vies travessaven l'únic túnel que, en aquella època, tenia la línia. En el projecte inicial de soterrament no es contemplava mantenir-la, perquè havia de quedar substituïda per la nova estació de Pl. Molina de la nova branca d'Av. Tibidabo. Posteriorment es va afegir al projecte, però ja no es va preveure que les seves andanes fossin en recta i sense pendent. El soterrament es va fer en fases successives molt complexes (primer la via ascendent i posteriorment la via descendent) i es van allargar fins al 1931 en que es va completar l'obra. L'enllaç directe amb l'estació de Pl. Molina no es va posar en servei fins al 2009, tot i que ja era previst a les obres interrompudes els anys 30.